最近一些俄罗斯媒体又开始大肆炒作中国要购买俄罗斯最新型苏-35战机，有些媒体甚至言之凿凿地称；“俄罗斯国防出口公司日前已经和中国国防部就对华供应24架苏-35战斗机达成初步协议”。关心军事新闻的朋友大概能注意到，中国购买俄罗斯苏-35战斗机的传言至少有3年以上的历史了。自2010年年初开始，俄罗斯媒体就开始传言中国正在求购苏-35战斗机，一直到20日举行的中俄政府间军事技术合作委员会第17次会议期间，这个传闻突然变得越演越烈。

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　　据俄罗斯“纽带”新闻网、《导报》11月20日报道，一位俄军事消息人士，以及一位军用飞机部件生产企业的经理近日透露称，俄罗斯国防出口公司日前已经和中国国防部就对华供应24架苏-35战斗机达成初步协议。众所周知，中国自上世纪90年始引进苏-27SK/30MK系列战斗机，并引进苏-27SMK战斗机生产线，云开手机版app在此技术上又研制出性能优于苏-27SMK的歼-11B战斗机，而且还在研制性能更为先进的歼-10B战斗机、歼-16多用途战斗机、出口型第五代战斗机和歼-20五代机。按照常理，中国已经完全没有必要引进苏-35BM战斗机，为什么会传出中国引进苏-35BM战斗机的消息呢？苏-35BM有什么骄人的作战性能呢？

　　据俄罗斯《生意人报》3月6日报道，俄罗斯国防工业综合体几名消息人士披露称，俄罗斯和中国已经接近签署最近10年来最大规模的武器采购合同。双方实际上已经通过谈判就向中国供应48架总价值40亿美元的苏-35歼击机的事宜达成一致，但在签署正式合同时突然出现一个障碍，即俄方要求中方提供放弃仿制俄飞机的法律担保，以限制自己在其他国家武器市场上的潜在竞争对手，但中方暂时尚未做出相应的担保。俄报称，俄罗斯国防工业综合体几名消息人士证实了中俄就苏-35多功能歼击机供应合同事宜进行谈判的消息。其中一名接近俄军事技术合作系统的消息人士说：“双方实际上已在供应产品数量上达成一致：中国表示准备购买48架苏-35多功能歼击机。预计中的合同金额约为40亿美元，单价约合8500万美元。但是，在谈判过程中，这个价格可能还会变化。”

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　　解释一：航电落后，在研飞机出现问题说。人声称中国之所以准备大量进口苏-35，可能首先与中国国防工业系统在研制和生产国产第4代和第5代歼击机时的落后现状有关。按照人的理论，中国的航空电子系统较为落后，是中国引进苏-35BM战斗机的主要原因。但实际上，中国的航空电子设备在上世纪90年代后期开始飞速发展，目前以架构综合航电系统、主动相控阵雷达系统、先进座舱显示系统等等一系列新型航电系统的列装和研制，中国的航电技术不比俄罗斯的差，甚至在多个领域要明显优于发展滞后的俄罗斯同行，所以俄罗斯的这个解释是可疑的，更多是出于出口宣传贬低对手的言辞。

　　一名接近中俄政府间委员会中方官员的消息人士证实了双方正在进行苏-35飞机供应谈判的消息，它应将成为近年来中俄军事技术合作史上最大规模的采购合同。毕竟，中国在俄罗斯武器出口规模中的份额自2007年以来持续下降，而自2003年以来，中俄未再签署任何巨额武器合同。俄报称，中方对俄罗斯苏-35歼击机感兴趣的消息，最早是在2008年中国珠海航展期间为公众所知的。当时中国空军将领参观俄罗斯苏霍伊公司展台，了解俄新型多功能歼击机的性能，对其飞行和战术技术性能给予了高度评价。2010年一些媒体披露了有关中国准备采购一批苏-35歼击机的非正式消息，但是直到2012年2月才得到俄方官员的证实。俄联邦军事技术合作局副局长福明说：“2011年中方表示准备得到一定数量的上述飞机，并向我们提出了相应建议。”

　　中国为什么要购买苏-35？对于一个连续试飞成功歼20和歼31两种五代机的国家，对于一个正在研制歼10B和歼16两种优秀四代改进型战斗机的国家，为什么还会购买苏-35？俄罗斯媒体给出的答案是中国认可了苏-35战斗机的高超性能，并且还绘声绘色地说苏-35完全具备对抗F-22战斗机的能力，可是稍微有点军事常识的人都知道，云开手机版app四代改进型战斗机在五代机面前，云开手机版app特别是拥有体系对抗能力的美国空军面前很难占到什么便宜，此前所谓台风战机和F-18战机“击落”F-22的事例，实际上是在美国人严格限制F-22性能发挥的基础上取得的。所谓苏-35能够对抗F-22完全就是俄方在“王婆卖瓜”，如果苏-35真有如此神力，那还费什么劲研制T-50呢？

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　　苏-35属于第4代++远程歼击机，最高速度2500公里/小时，最大航程3400公里，作战半径约为1600公里。配备30毫米机炮，有12个武器挂点，可使用各种导弹和炸弹。虽然中俄双方已就苏-35供应事宜基本达成一致，但是目前在签署正式合同方面还有一个障碍。据接近俄军事技术合作系统的消息人士透露，俄方坚持要求中方提供保护知识产权方面的法律担保，而且把此作为一个重要条件。

　　俄媒称，来自俄罗斯联邦政府的消息人士透露，俄方不仅想努力保持自己在中国武器市场上的地位，还试图防止中方将来仿制俄制飞机，并以倾销价格向第三国市场兜售。俄方认为自己的担心不无道理，声称中国的歼-11战斗机实际上就是俄罗斯苏-27的仿制品，歼-11与苏-30类似，而FC-1“枭龙”则拷贝了米格-29的技术。在此方面，俄罗斯所有飞机都已被中国工程师掌握。另外一段历史则与苏-33舰载机有关，中国详细研究从乌克兰得到的苏-33的试验样品机T10K，成功研制出了与苏-33类似的歼-15舰载歼击机。最新的仿制努力与苏-30MK2歼击机有关，其中国版产品歼-16已在沈阳飞机工业公司研制成功。

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　　平心而论云开体育，苏-35绝对是“有两把刷子”的，综合作战能力是目前苏-27系列战斗机中最顶尖的机型，综合性能要强于我军目前装备的歼-11B战斗机和歼-10A战斗机。其装备的117S发动机对中国在“动力真空期”有正面影响。也难怪一些媒体报道说，中国引进苏-35的目的是引进117s发动机，因为中国起初只想购买几架苏-35用于研究，但俄方坚持认为在购买一定数量之前，中国别想引进苏-35的任何先进技术，包括117S发动机。

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　　俄联邦政府消息人士提醒称，俄罗斯原创产品和中国仿制品已经在第三国武器市场上发生了冲突。2009年米格-29和FC-1枭龙在缅甸市场狭路相逢，2010年又在埃及市场正面较量。虽然中国产品在所有技术性能上都不如俄罗斯原创产品，但是它的售价却便宜许多，约为1000万美元，远远低于米格-29的3500万美元，竞争优势相当明显。尽管俄罗斯最终得到了缅甸价值5亿欧元的米格-29战斗机采购合同，却未能和埃及签署相应的合同。之后俄罗斯开始认真考虑应对来自中国竞争对手的潜在危险。2010年7月俄总统办公厅对外政策管理局甚至还就此问题展开专门研究。

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　　俄罗斯战略和技术分析中心专家瓦西里-卡申表示，中国这次准备签署合同，采购苏-35歼击机，其中一个主要动机就是试图得到俄罗斯最新技术。他说：“准备采购如此大数量的歼击机证明，中国人在自己以苏-27为基础的飞机研制方面遇到了严重的技术问题。通过这次采购，他们将能够研究新型歼击机。”俄报称，俄方消息人士透露，尽管中俄已在2008年签署了有关军事技术合作领域知识产权保护方面的框架协议，但是俄方仍然坚持在签署苏-35供应合同时签署单独的知识产权保护协议，以得到额外的法律担保。中方暂时没有给予正面答复。俄专家卡申认为，即便中国同意在法律上担保苏-35的知识产权，实际上也很难遵守相关协议，中俄今后可能还会因此而出现争执。

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　　大家知道，中国航空发动机工业虽然取得了巨大进步，相继研制出了多型发动机产品，但总体水品与欧美相差30年以上，航空发动机是人类工业技术的集大成者云开体育，涉及一个国家工业领域的方方面面，考验一个国家的综合工业技术和科研能力，没有长时间的积累和大量人力、资金投入，不可能一触而就。目前中国装备的歼-10A战斗机完全使用从俄罗斯进口的AL-31FN发动机，虽然正在定型试飞阶段的歼-10B战斗机已经装备了新型“太行”发动机，但一款发动机要真正走向成熟是需要时间来磨合和调整的，“太行”发动机正处在这样一个比较尴尬的境地，一方面，中国虽然正在研制多款先进战斗机，但是由于发动机研制能力的缺失，中国的战斗机在研制试飞阶段却要依靠俄罗斯进口发动机才能保证试飞节点，这确实是中国战斗机研制发展历程上的一个“沉重的包袱”，第五代战斗机歼-20就是这方面的典型例子，歼-20战斗机的配套发动机FWS-15发动机目前正处在攻坚阶段，如果不引进一款性能类似的发动机，中国的歼-20将无从起飞。如果中国确定引进苏-35BM，也应该是为了曲线S发动机的无奈之举，是中国的在解决飞机“心脏病”问题上不得不采取的折中办法。

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