8月,汉中企业第二航空局技术中心自主研发的国内台国产履带式船用自行式平台试验机成功上市。新设备是继以色列阿什杜德港项目的第二个导航局自升式碎石桩平台和长江下游12.5米深水通道二期浮动智能控制水下基础平整系统之后的又一个设备。南京。重大科技成果。
据了解,中国基础设施建设项目的重点已逐步从国内转移到国外,经营环境已从内陆转向离岸。码头和人工岛等海上基础设施项目大多位于公海区域。在施工期间,它们跨越季风期,受到中长期波浪和隆起的影响。
第二航海局开发的平台采用主动液压悬挂和行走轨道,可在10米深的沿海水域作业。它的运动和定位不受低于2米的波浪冲击的影响。该平台经过9个月的设计,组装和测试。它可以用于码头和人工岛等基础工程的建设。它可以在很大程度上保证施工平台的稳定性。操作窗口条件远远优于传统驳船和自升式。平台运营计划,制造成本低,适合大规模推广。此外,通过设计开发和实验演示,逐步解决了施工平台水下步行道的可靠性,地形的适应性和多轨道的同步问题。
履带式海上自行式平台试验机的研制成功,为下一步开发大型履带式海上自行式平台奠定了基础。它将作为海上施工技术的储备,帮助中国企业在海外复杂的海况下抢占建筑市场。